Möt Nybblering.Men gör det med respekt.
Låt inte de vykortsvackra omgivningarna stjäla uppmärksamheten från körningen. Aldrig någonsin. Denna bana ställer mycket höga krav på dig – men den belönar också i överflöd.
Som testbana är den i det närmaste komplett. Olika sektioner prövar olika komponenter och egenskaper hos farkosten för dagen. För att bemästra Nybblering krävs dock något helt annat, nämligen att du styr snyggt. Det är först då Pipsvängen låter dig passera med hedern i behåll, och det är när lastväxelrektionerna till 100 procent nyttjas till din fördel som Alpinasvepet blir till den där sakrala upplevelsen du bara sett på teve. Håll stumt genom Sorkskruven – tveka aldrig – och våga aldrig för mycket över Grävlingskrönet på SS1.
Du har en del att lära. We´re here to help.
En racerbana föds
En sensommarkväll för dryga tjugo år sedan satt tre uttråkade ynglingar på en…
Med högt tempo och kalkylerad känsla genom lilla Ryssland
Den kilformade sportvagnen vidgar tankebanorna hos Asfalts Johan Gröndahl. Följ med på en…
Köpguide: Lotus Excel
Aldrig den modell som först poppar upp när Lotus kommer på tal. Alltid rätt ändå. Lotus…
Nybblering i Sociala Medier
ASFALT – Tredje säsongen i ett nafs
ASFALT – Alpina B7 Turbo
ASFALT – Lancia Delta & Toyota Celica
Historien om Asfalt Motormagasin är egentligen berättelsen om två biltokar som jobbade i ett och samma mediehus, men som inte lärde känna varandra förrän hövdingarna beslutat att producera ett motorprogram avsett för de egna tevekanalerna.
De två unga männen fann varandra tämligen snabbt, för hos dem frodades inte bara de enkla drömmarna om de flinka italienska sportvagnarna och de robusta tyska motorvägsloken. Nej, gamla Ford-bilar, ett dussin Saab-modeller, en och annan Volvo och någon obskyr Opel gjorde dagligen anspråk på generösa utrymmen i gossarnas innersta. Att det förhöll sig just så var kanske ett resultat av att de båda växt upp i myllan. Den ene i hjärtat av Västergötland, den andre i Östergötlands utmarker.
När planeringsarbetet inleddes sköljde storhetsvansinnet över vännerna, så som det kan göra när högst levande drömmar plötsligt ska bli till flådig verklighet på någon annans bekostnad. Mikael skulle äntligen få producera motorteve och Johan skulle – tamigfan – få köra en hel drös bilar han annars aldrig skulle ha kommit åt. Högsta prioritet måste ju vara en fräck redaktionskärra, så det syns att vi tar över världen, sjöng den ene ut över en skuren wurst med gurkmajonäs. Vi ska inte få pengapåsen att räcka till någon fräsig reportageresa då, undrade den andre. Djupt ovärdigt att tvingas välja, enades de två.
Runt Gardasjön i en klassisk roadster, mot Finspång i en trimmad Volvo och med en ovärderlig Prototyp-Porsche mot ljudvallen. Marbella, Hedemora, Sirmione. Alfa Romeo 8C, Volvo 480 och Nissan Skyline. Saab 9000, en hyrbil och Alpina B7 Turbo. Ungefär så jobbade vi tills sista slanten spenderats och redaktionsbilen sålts. Kvar finns vänskap, minnen för livet och några urtvättade tenniströjor med broderad – inte tryckt – logotyp.
Asfalt producerades – med glädje – av:
Mikael Landelius
Johan Gröndahl
Har du en hög med pengar du vill skyffla över oss? Då har du också vår fulla uppmärksamhet. Programidéerna har inte sinat.
The roadtrip
Asfalt Motormagasin
Inget hittades
Inget hittades
Artikeltombola
28 maj, 2020
Livet – som det borde vara
Asfalts Johan Gröndahl flyr vardagsbestyren och finner ett briljant…